| تقریباً
کلیه تایر‌هایی که امروزه برای خودروهای شخصی ساخته می‌شوند، لاستیک‌های رادیال (شعاعی) هستند که در آنها لایه‌های سازنده بدنه لاستیک به صورت شعاعی از یک طوقه به سمت طوقه دیگر کشیده و نصب می‌شوند. این لایه‌ها با تسمه‌های فولادی در جای خود مستحکم شدهاند. |
امروزه
سازندگان تایر، گستره وسیعی از لاستیک‌ها را برای خودروهای گوناگون تولید
می‌کنند که از لحاظ اندازه، آج، جنس، ساختمان و کاربری انواع مختلفی
دارند. همچنین برای شرایط آب و هوایی و جاده‌های متفاوت، انواع ویژه‌ای از
آنها ساخته میشود. جالب است بدانیم ترکیبات به کار رفته در تایر خودروهای
شخصی و وانت‌ها، به 200 مورد می‌رسد. هر چند برای نیازهای متنوع رانندگان،
تایرهای مختلفی تولید میشود اما کار اصلی هر لاستیک این است که همراه
رینگ‌چرخ، اتاقکی از هوا می‌‍‌سازد که وزن خودرو روی آن قرار می‌گیرد.
شاید متعجب شوید اگر بدانید بیش از 95 درصد وزن وسیله نقلیه را فشار باد
درون تایر متحمل میشود و خود لاستیک، تنها 5 درصد را تحمل می‌کند.
نکته جالب
دیگر آن است که محل برخورد تایر با جاده، کمی کوچکتر از یک کارت‌پستال
معمولی است و چرخش، شتاب و توقف خودرو، تنها از طریق همین سطح کوچک انجام
میشود. تایر همچنین برای خنثی کردن ضربات و تکان‌های ناشی از حرکت در
جاده، به سیستم تعلیق خودرو کمک می‌کند
