شاهکار AC SCHNITZER بروی BMW X6 
















همانطور که میدانید اشنایزر یکی از تیونرهای بسیار معروف بی ام و است.که
در سالهای گذشته به عنوان بهترین تیونر بی ام و در دنیا شناخته شده است
که در انتهای مقاله به امارهای از این تیونر معروف که به وسیله یکی از
معروفترین مجله های تست خودرو بنام اتو موتور اسبورت منتشر شده است نیم
نگاهی می اندازیم.
و البته در این مقاله به یکی از شاهکارهای اشنایزر میبردازیم.
محصول جدید بی ام و میباشد که کلاس جدیدی را در خودروهای شاسی بلند در
دنیا راه گشای کرده است که به عنوان اولین شاسی بلند کوبه معروف BMW X6
شده است که تا به حال هیچ خودروی در این کلاس در دنیا تولید نشده است.
وشما با دیدن این محصول شاهکار طراحی بی ام و را که افقی به اینده دارد را
مشاهده می کنید.
شاهکار AC SCHNITZER بروی BMW X6 
همانطور که میدانید اشنایزر یکی از تیونرهای بسیار معروف بی ام و است.که
در سالهای گذشته به عنوان بهترین تیونر بی ام و در دنیا شناخته شده است
که در انتهای مقاله به امارهای از این تیونر معروف که به وسیله یکی از
معروفترین مجله های تست خودرو بنام اتو موتور اسبورت منتشر شده است نیم
نگاهی می اندازیم.
و البته در این مقاله به یکی از شاهکارهای اشنایزر میبردازیم.
محصول جدید بی ام و میباشد که کلاس جدیدی را در خودروهای شاسی بلند در
دنیا راه گشای کرده است که به عنوان اولین شاسی بلند کوبه معروف BMW X6
شده است که تا به حال هیچ خودروی در این کلاس در دنیا تولید نشده است.
وشما با دیدن این محصول شاهکار طراحی بی ام و را که افقی به اینده دارد را
مشاهده می کنید.
و البته دستهای توانمند اشنایزر این خودرو را به ستاره طلا یی تبدیل کرده که به قسمتهای از ان میبردازیم.
اولین فعالیت اشنایزر بر روی بدنه این خودرو بوده است که در مرحله اول سبر جلو به صورت کامل طراحی شد ه است که چهره خودرو را چندین
برابر خودروی استانداردخشن تر واسبرتی تر کرده است که حفرهای کروم کاری شده در هواکش داخل سبر جلو بر زیبای های ان افزوده است.
ودر مرحله بعدی با طراحی بسیار زیبا وجسورانه قطعاتی برروی گلگیرهای جلو
وعقب نسب شده است که خودروی مذکور را بهنتر کرده و باعث میشود که داخل
گلگیرها جای بیشتری برای بهن تر کردن رینگهای اسبورت به تیونر بدهد که در
این خودرو از رینگهای تیب 7 اشنایزر با سایز 22 ایینج وبهنای لاستیکهای
جلو 22/30/295 و لاستیکهای عقب 22/25/335 استفاده شده است.و همانطور که
میبینید اشنایزر از این شرایط بهترین استفاده را برای هر چه بهنتر کردن و
زیباتر شدن خودرو به کار بسته است ودر انتها با ساخت سبر عقب جدید که در
ان دفیوزرها قیافه سبرعقب را
دو جندان کرده و کارایی دینامیکی را افزایش داده است.
و البته قسمت بعدی اشنایزر که مورده علاقه تمامی دوستاران خودروهای
اسبورتی می باشداگزوزهای با صدای بر طنین است که بی شباهت به صدای
خودروهای فراری نیست.
ودر مرحله بعدی اشنایزر به داخل سکان هدایت این خودروی طلای رفته و تمام
چوبهای کلاسیک را با فیبرکربن های طلای رنگ تعویض کرده و از قطعات کروم
کاری شده برروی بدالها استفاده کرده که این خودرو چیزی را برای اسبرتی
بودن کم نداشته باشد ودر بایان بد نیست شما را با این عکسها تنها بگزاریم
که خود تصمیم بگیرید که ایا اشنایزر را به عنوان برترین تیونر بی ام و در
دنیا قبول دارید یا خیر؟