توصیه به رانندگان
1-از انتقال مسافرین مشکوک به اخاذی و سرقت به عنف خوداری نموده و موارد مشکوک را سریعا به نیروی انتظامی اعلام نمائید .
2- شبها و صبح زود از انتقال مسافرین جوان و مشکوک که کرایه بالاتری پیشنهاد میکنند خودداری نمائید زیرا احتمال بروز اتفاقات تاگوار وجود دارد.
3-در حین انتقال مسافرین مواظب حرکات مشکوک آنها باشید و از خود در برابر حملات احتمالی آنان مراقبت نمائید.
4- حتی الامکان از انتقال مسافر به مناطقی که آشنائی ندارید خودداری نمائید و در صورت انتقال سعی کنید از مسیر های اصلی و پر جمعیت تردد نمائید.
5- سارقین گاهی تحت پوشش های خانوادگی رانندگان را به مناطق خلوت و زیر پل ها هدایت کرده اقدام به اخاذی و سرقت اتومبیل می نمایند ،لذاتوصیه می گردد به محض به محض برخورد با این قبیل مسافرین هوشیارانه عمل نمائید.
6- سارقین بعضا در مناطق خلوت و کم تردد به بهانه تمام کردن بنزین مستقر شده از رانندگان عبوری تقاضای بنزین می نمایند سپس در یک فرصت مناسب با همدستان خود که در فاصله کمتری قرار دارند به هم ملحق شده آنها را به مناطق خلوت سوق می دهند و مبادرت به سرقت به عنف می نمایند.
7- گروهی از سارقین به منظور اغفال راننده در یک مسیر و در فواصلی اندک قرار گرفته بعنوان مسافر سوار می شوند و در فرصت مناسب با همکاری یکدیگر مبادرت به سرقت خودرو و اخاذی از راننده می نمایند.
8- در حین مواجه با تهدید از طرف سارقین و درگیری با آنها لازم است توصیه های زیل را انجام دهید:
الف: سوئیچ را به خارج از اتومبیل و محلی که پیدا کردن آن مشکل است پرتاب کنید.
ب: در صورت داشتن سوئیچ مخفی دور از دید متجاوزین آن را بکار اندازید .
9- به هنگام حمل مسافر از پذیرفتن هر نوع خوراکی و آشامیدنی از طرف مسافرین خودداری نمائید زیرا ممکن است با مسموم کردن شما مبادرت به سرقت خودرو نمایند.
10- در نقل و انتقال مسافرین بین شهری ، علی الخصوص شبها به هیچ وجه بنا به درخواست آنان از مسیر اصلی خارج نشوید چرا که امکان دارد دامی گسترده باشند.
11- رانندگان بین شهری اصلح است از طریق ترمینالها و شرکت تعاونی تاکسیرانی اقدام به پذیرش مسافر نمایند و حتی المقدور از پذیرش مسافر در بین راه خودداری کنند.

نکات مهم مسافرت با کودکان
1-  قبل از بستن درب حتما مطمئن باشید که دست و انگشتان کودکان در لای درب گیر نکند و بعد درب را ببندید
2-  درهای عقب اتومبیل مجهز به قفل ایمنی و یا قفل کودک میباشد بطوری که اگر آنرا درگیر کنیم به هیچ وجه از قسمت داخل باز نمی شود و فقط از قسمت بیرون باز و بسته میشود.
3-  اطفال خود را در داخل خودروئی که شیشه های آن کاملا بسته است و در زیر آفتاب میباشد هیچگاه رها نکنید
4-  کودکان تا سن در سال مجاز به نشستن در صندلیهای جلو نیستند
5-  هنگام رفتن به مسافرت سعی کنید که شیشه های عقب بیشتر از یک سوم باز نباشدکه کودکان نتوانند دست خود را از شیشه بیرون ببرنند که بسیار خطرناک است
6-  کودکان تا سن 6 ماهگی را باید در تختخواب سفری بچه گانه یا در سبد مخصوص کودکان قرار دهید که این سبدها به شکل خاصی با کمربند ایمنی بسته میشوند
7-  در سن 6 ماهگی تا تا 3 سالگی از صندلی مخصوص استفاده شود
8-  هیچ وقت کودکان خود را در روی زانو و یا در بغل سرنشین جلو نخوابانیدونگه ندارید
9-  در طول مسیر سعی کنید چندین مرتبه برای استراحت و یا رفع حاجت خودرو را نگه دارید
10-  کودکان در سفرهای طولانی در خودرو بداخلاق و کم حوصله میشوند سعی کنید وسلیل بازی و سرگرمی را در خودرو جهت کودکان فراهم نمائید که مسافرت دوست داشتنی را داشته باشید
11-  سعی کنید در حین رانندگی از تذکردادنهای بیمورد در خودرو به کودکان خودداری کنید که کودکان نیز به این عمل شما عکس العمل نشان میدهند
12-  اگر وسیله شما دارای کیسه هوا میباشد کلید آنرا در صندلی کودکان غیر فعال کنید
13-  از دادن مایعاتی که باعث مسمومیت میشود جدا خودداری کنیدو سعی شود در مسافرتها از غذاهای ساده و سبک استفاده شود

سعی کنید در هر کاری اول ایمنی را سرلوحه کار خود قرار دهید.
                     موفق باشید

بخش اول:
آشنایی،نحوه استقرار و استفاده از اتومبیل
قبل از شروع به رانندگی اطلاع از عملکرد اتومبیل مورد استفاده بسیار ضروریست.آشنایی وتسلط به ابزارهای کنترل،شما را به سوی رانندگی مطمئن و سالم هدایت میکند، برای رانندگی ایمن بایدبه تمامی وسایل هدایت و کنترل اتومبیل خود آشنایی و دسترسی داشته باشید.
باید نزدیک شدن و سوار شدن صحیح به اتومبیل ،بازکردن درب و نشستن اصولی را بدانید. صندلی را در وضعیت مناسب قرار دهید(پشت سری خود را تنظیم کنید)به نحوی که به تمام ابزارهای هدایت و کنترل دسترسی داشته باشید.آشنایی کامل با گاز ترمز،کلاچ، ترمز دستی ، دنده ،فرمان ،چراغ راهنما،تنظیم صندلی،و مطمئن شدن از بسته بودن دربها قبل از روشن کردن اتومبیل و حرکت ضروریست.همچنین آشنایی با کلید برف پاکن و کلید چراغها و دسته راهنما و نحوه روشن کردن صحیح اتومبیل نیز از ضروریات رانندگی استکه در ادامه توضیحات بیشتری داده خواهد شد.


روشن کردن صحیح اتومبیل
برای روشن کردن اتومبیل اعمال زیر را به ترتیب انجام دهید:
1- ابتداپدال کلاچ را با پای چپ فشار داده در انتها نگه دارید.
2- دسته دنده را در حالت دنده خلاص قرار دهید.(باید اطمینان داشته باشید که این کار به درستی انجام گرفته باشد زیرا در صورتی که دنده خلاص نباشد و استارت بزنیم اتومبیل حرکت نموده و خطراتی را به همراه خواهد داشت)
3- سوئیچ اتومبیل را در جهت موافق عقربه ساعت چرخانیده و استارت بزنید.
4- همزمان با استارت زدن پدال گاز را با پای راست کمی فشار داده تا اتومبیل روشن شود.
5- پس از روشن شدن اتومبیل سوئیچ را رها کنید.
6- آمپر و نشان دهندهای وضعیت موتور مانند فشار روغن ،دور موتور و مقدار بنزین را کنترل نمائید.

تنظیم آینه

آینه های اتومبیل نقش بسیار مهمی در تامین ایمنی هنگام رانندگی دارند،زیرا رانندگان حین حرکت،تغییر مسیر و توقف باید از اطراف و پشت سر آگاهی داشته باشندو این مهم بوسیله آئینه های جانبی و داخل اتومبیل تامین می گردد.
بنابراین قبل از حرکت باید آنها را به خوبی تنظیم نمایید،برخی از نقاط کنار خودرو به ویژه در هنگام گردش یا زاویه تند،بوسیله آئینه هاقابل رویت نیستند،در چنین شرایطی لازم است علاوه بر استفاده از آئینه ها با چرخاندن سر به چپ یا راست ، اطراف اتومبیل را نگاه کنید.

تنظیم صندلی

با اهرم مخصوص ،صندلی را آزاد کنید به نحوی که شرایط ذیل را برای شما مهیا شود،
1- به فرمان تسلط کامل داشته باشید.
2- به پدالهای گاز ،ترمز و کلاج کاملا مسلط باشید.
3- به راحتی بتوانید دنده را تعویض کنید.
4- احساس راحتی و تسلط بر اتومبیل را داشته باشید.
5-میدان دید طبیعی شما تامین گردد.

طریقه حرکت
       
پس از روشن شدن موتور و آماده بودن برای حرکت بترتیب زیر عمل کنید:
1- ابتدا کمربند ایمنی خودرا ببندید و مطمئن شوید که سر نشینان نیز کمربند ایمنی را بسته اند.
2- ترمز پایی را با چند بار فشار دادن پدال ترمز با پای راست آزمایش کنید تا از سلامت ترمز پایی مطمئن شوید.
3- در حالی که با پای راست ترمز گرفته اید با پای چپ پدال کلاج را تا انتها فشار دهید.
4- دسته دنده را در وضعیت دنده یک قرار دهید.
5- ترمز دستی را خلاص کنید.
6- از طریق آینه به سمت چپ مسیر را کنترل و برای آگاهی سایر رانندگان از چراغ راهنمای اتومبیل استفاده نمائید.
7- ترمز را رها نموده و به آرامی و به آرامی پدال گاز را همزمان با رها نمودن تدریجی پدال کلاج فشار دهید و با رعایت حق تقدم عبور سایر وسایل نقلیه در حال حرکت از پارک خارج شوید.
        
توجه:
وسیله نقلیه ای که در حال حرکت است نسبت به وسایل نقلیه متوقفی که در حال حرکت کردن به جلویا عقب و گردش یا دور زدن هستند حق تقدم دارد.

چگونه ترمز کنیم
   
در زمان رانندگی و استفاده از ترمز پاشنه پا را روی کف اتومبیل بگذارید و با سینه پا به پدال ترمز را فشار دهید و سپس در مراحل بعدی روی پدال برای ترمز گرفتن کامل فشار دهید.بطور ناگهانی و سریع از ترمز استفاده ننمائید. امکان دارد کنترل اتومبیل شما با مشکل مواجه گردد.

چگونه فرمان را بگیریم
            
در حالت معمول رانندگی ،نیمه بالای فرمان را مانند شکل نشان داده شده گرفته و آنرا ثابت نگه دارید.مخصوصا در زمانی که سرعت اتومبیل افزایش می یابد و همیشه برای عکس العمل مناسب با فرمان آماده باشید.هرگز دست خود را داخل فرمان قرار ندهید،چرا که در صورت بروز حادثه امکان مجروح شدن وجود دارد.سعی کنید از دو دست استفاده کنید که خودرو را راحت کنترل و در صورت مواجه با خطر در اندک زمانی عکس العمل لازم را نشان دهید.

دور زدن:

در هنگام رانندگی گاهی نیاز است مسیر خود را تغییر داده و در جهت مخالف قرار گیرید، برای این منظور باید در محلهای مجاز اقدام به دور زدن نمایید.

دور یک فرمانه:

1- سمت راست راه توقف نمایید.
2- بررسی نمایید محدودیت و ممنوعیت دورزدن در این مکان وجود نداشته باشد.
3- با استفاده از چراغ راهنما ، دیگر رانندگان وسایل نقلیه را از اقدام خود برای دور زدن آگاه سازید.
4- با چرخانیدن سر به طرف شانه چپ ،پشت سر و سمت چپ وسیله نقلیه را نگاه کنید.
5- با رعایت حق تقدم وسایل نقلیه ای که در آن مسیر در حرکتند با چرخش فرمان بسمت چپ اقدام بحرکت و دورزدن نمائید.
6- پس از رسیدن به محور یا خط وسط راه،سمت راست راه را نگاه کنیدوسپس با رعایت حق تقدم عبور وسایل نقلیه ای که در آن مسیر قرار دارند به حرکت خود ادامه داغده و دورزدن را تکمیل نمایید.

توجه:
دور زدن در فاصله 150 متری پیچها ، تقاطعها،سربالایی ها،تونل و پل ها، در محلهایی که دید کافی وجود ندارد و در محلهایی که خط ممتد وجود دارد ممنوع است و خطر تصادف را در پی دارند،از دور زدن در این مکانها اجتناب کنید.

دور دو فرمانه
  
گاهی عرض راهی که شما قصد دور زدن در آن را دارید مسدود است و با یک فرمان نمی توانید با وسیله نقلیه دور بزنیدواتومبیل را در مسیر مورد نظر قرار دهید، در این گونه راهها شمامجبور خواهید بود با دو یا چند بار چرخش فرمان و به جلووعقب راندن اتومبیل اقدام به دور زدن نمایید.برای ایجاد ایمنی بیشتر و تسهیل در انجام اینکار مطابق شکل مقابل و به طریق ذیل عمل نمایید:
1- در منتهی الیه سمت راست توقف نمایید.
2- ترافیک خیابان را کنترل نموده و از مساعد بودن شرایط عبور و مرور اطمینان حاصل نمایید.
3- دیگر رانندگان را با استفاده از چراغ راهنما نسبت به اقدام خود آگاه کنید.
4- با چرخش فرمان به سمت چپ و با رعایت حق تقدم عبور به آرامی حرکت نمایید.
5- قبل از رسیدن به جدول مقابل توقف کنید.
6- با بر گرداندن فرمان به سمت راست با احتیاط شروع به حرکت به سمت عقب نماییدتا در شرایط مناسب برای حرکت به جلو قرار گیرید.
7- با آرامی به سمت جلو حرکت کنید، فرمان را به سمت چپ بچرخانیدتا در مسیر مستقیم قرار گرفته و به حرکت ادامه دهید.

استفاده از روش (دست روی دست)

این روش برای دور زدن یا پارکنمودن خودروبین دو اتومبیل و یا در مواقعی که ضرورت دارد از تمام زاویه چرخش چرخهای اتومبیل استفاده شود بکار برده میشود. با اتخاذ این روش چرخش فرمان آسان صورت میگیرد،یک دست همواره روی فرمان قرار دارد ومیدان دیدراننده از بین نمی رود، از خطرات احتمالی کاسته و ایمنی بیشتری را فراهم می سازد.

توضیحی در مورد شکل                    
                                               
1- دست های شما در موقعیت 3و9 هستند،شروع به چرخش فرمان به سمت چپ نمایید.
2-با دست راست به بالا و چپ و با دست چپ به پائین وراست فشار دهید.
3- دست چپ را روی دست راست عبور دهید و فرمان رابگیرید.
4- در زمانی که با دست چپ مشغول کشیدن فرمان هستید،دست راست را آزاد کنیدو به سمت راست فرمان بیاورید.
5- مجددا دست ها را در موقعیت عادی قرار دهید(ساعت 3و 9).

پارک دوبل

رانندگان وسایل نقلیه باید در منتهی الیه سمت راست و محلهای مجاز اقدام به پارک اتومبیل نمایند.توقف در محلهای غیر مجاز موجب انسدادراه،سنگینی ترافیک ، بی نظمی دررفت و آمد می شود و خلاف مقررات است.
متداول ترین نوع پارک کردن در شهر ها پارک دوبل است و برای آن ، رانندگان جدید نیاز به تمرین لازم و کافی دارند.
در این حالت آرام و ملایم به فضای پارک و عقب حرکت کنید زیرا راحت تر می توانیید اتومبیل را کنترل نمائید، روش انجام آن در زیر نمایش داده شده است.
فضای مناسبی که از طول یک اتومبیل بیشتر باشد پیدا کنید،علامت بدهید و توقف کنید، به اندازه مناسب حدود 50 سانتی متر با اتومبیل پارک شده فاصله بگیرید و به صورت موازی و یک مقدار جلوتر از آن بایستید و پشت سر را کنترل کنید و شروع به حرکت نمائید.(شکل 1)
به آرامی به سمت عقب حرکت کنید به محض مشاهده انتهای اتومبیل پارک شده از شیشه درب عقب سمت راست ، فرمان را کاملا به سمت راست بچرخانید. به یاد داشته باشید جلوی سمت چپ اتومبیل شما به سمت ترافیک می چرخد لذا باید دقت لازم را بنمائید.(شکل 2)
زمانیکه به عقب میروید مواظب باشید چرخهای عقب با جدول برخورد ننماید(وقتی که از وسط شیشه درب جلوی سمت راست ،عقب اتومبیل پارک شده را دیدید) فرمان را کاملا به سمت چپ بچرخانید و همزمان شروع به حرکت به عقب بنمائید، بنابراینجلوی اتومبیل شما به سمت اتومبیل جلوئی می چرخد، مراقب باشید با اتومبیل عقب برخورد ننمائید.(شکل 3)
                        
پس از آنکه مطمئن شدید با اتومبیل عقب بر خورد نمی کنید توقف کرده و فرمان را به حالت مستقیم بر گردانید وبه سمت جلو حرکت کرده وسط محل پارک قرار بگیرید. فاصله جانبی شما با جدول نبایستی زیاد نزدیک و یا دور باشد.(شکل 4)
                
فاصله مناسب 1 متر از جلوف 1 متر از عقب، 45 سانتی متر از جدول است.زمانیکه با دنده عقب به عقب حرکت می نمائید نیاز است بدن و سر را برگردانید و میدان دید شما از شیشه عقب اتومبیل تنظیم گردد.



روش های توقف در سطح شیب دار

1- راه بدون جدول و پارک در سربالایی:
در هنگام پارک کردن وسیله نقلیه ، فرمان را بسمت راست (در جهت عقربه های ساعت)بچرخانیدبه نحوی که چرخهای جلو در وضعیتی قرار گیرند که در صورت حرکت غیره منتظره ،وسیله نقلیه بسمت حاشیه راه کشانده شودو از ورود به سطح سواره رو ممانعت به عمل آید.(تصویر شماره 1)

                                      
   
2- راه دارای جدول کناری و پارک در سربالایی:

در هنگام پارک کردن در چنین شرایطی ، فرمان را بسمت چپ(در جهت خلاف عقربه های ساعت )بچرخانید به نحوی که چرخ جلو سمت راست از قسمت عقب با جدول درگیر شوند،در این صورت جدول مانع به حرکت در آمدن وسیله نقلیه می گردد.(تصویر شماره 2)
                           

3- راه دارای جدول کناری و پارک در سرازیری :
در هنگام پارک کردن در چنین شرایطی ،فرمان را به دسمت راست (در جهت عقربه های ساعت) بچرخانید به نحوی که چرخ جلو سمت راست از قسمت جلو با جدول در گیر شود،در اینصورت جدول مانع به حرکت در آمدن وسیله نقلیه میگردد.(تصویر شماره 3)
اسکن تصاویر: خانم نسرین اخوان ملایری

همه ساله در بسیاری از کشورهای جهان انسانهای زیادی در ترافیک جان می بازند.گرچه تصادف های رانندگی همواره میتوانند علتهای گوناگونی چون خرابی سیستم ترمز ، فرسوده بودن ماشین ، کم نور بودن چراغها و .... داشته باشند، ولی در بسیاری از زمینه ها همواره اشتباههای انسانی از نخستین علل تصادف به شمار می آیند.
همچنین در خرابی اتومبیل (درست نکردن خرابی)نیز رانندگان سهل اغنگار قسمت بزرگی از تقصیر را به گردن دارند. برای پایین آوردنآمار مرگ و میر در ترافیک،دولت نیز با سخت گیری و به کار بستن قانون های جید تا اندازه ای این آمار را پایین می آوردولی این قانون نیز نیاز به گوش های شنوا و قانونمند شدن رانندگان دارد.
یک راننده منضبط میداند که اگر در ترافیک خطایی از وی سر بزند، از آنجا که این خطا می تواند به جان دیگران آسیب رساند ، راننده خطا کار باید تاوان اشتباه خود را بپردازد. بسیاری از خلاف های رانندگی چون پارک کردن بیش از زمان مقرر به جان کسی آسیبی نمی رساند ، ولی استفاده از اینگونه پارکینگها نیز حق تمامی رانندگان است و در غیر این صورت رانندگان خلافکار باید بهای خلاف خود را بپردازند. در بسیاری از زمینه ها راندن با سرعت های بیش از اندازه مجاز می تواند جان خود راننده ،خانواده او و دیگران را بگیرد رانندگی با سرعت های 10 تا 20 کیلومتر کمتر در بسیاری از زمینه ها می تواند جان بسیاری را از مرگ نجات دهد.
می پرسید چگونه؟ در نظر بگیرید که شما در یک راه بیرون شهر با سرعت 100 کیلومتر در ساعتدر حال رانندگی هستید.در این روزها هوا بسیار خوب ،ترافیک روان و اتومبیل شما نیز از بهترین سیستم ترمز برخوردار است.جلوتر در یک راه فرعی اتومبیل دیگری در راه رسیدن به سه راهی و وارد شدن به همان راه است که شما در آن میرانید. بافاصله 70 متر پیش از این که شما به این سه راهی برسید آن اتومبیل به تندی وارد راه اصلی میشود و شما با آن که دید خوبی به جلو دارید و در زمان مناسبی نیز از خود واکنش نشان می دهید ولی با این حال با ماشین جلویی برخورد سختی می کنید.در این برخورد گرچه شما به سختی آسیب می بینید ولی راننده ی ماشین جلویی بدون شک جان خواهد باخت.در این برخورد گرچه ماشین جلویی می بایست بر سر سه راهی ایست کامل می کرد ، ولی اگر شما نیز با سرعت 80 کیلومتر در ساعت رانندگی می کردید 6 متر پیش از رسیدن به ماشین جلویی (هنگام برخورد) می توانستید اتومبیل خود را به ایست کامل رسانده باشید. بدین روی خود شما از آسیب های سنگین این برخورد در امان بودید و راننده ماشین جلویی زنده بود. انسان ها معمولا حس سرعت ندارند و زمانی که تندمی رانند تنها در پی لذت راندن هستند و نه در اندیشه خطر برخورد با سرعت زیاد. بد نیست بدانید که اگر اتومبیلی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با یک انسان پیاده برخورد نماید این درست مانند پریدن همان انسان از طبقه سوم یک ساختمان بر روی آسفالت است. اگر همان اتومبیل با سرعت 70 کیلومتر در ساعت با انسان برخورد نماید، این مانند پریدن انسان از طبقه ششم یک ساختمان بر روی اسفالت است.از هر ده نفری که با اتومبیلی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت برخورد می کنند 4 نفر آنها و از هر 10 نفری که با اتومبیلی با سرعت 70 کیلومتر در ساعت برخورد می نمایند، 8 نفر آنها جان خواهند باخت.
برای یافتن نیروی نهفته در سصرعت می توانید در فاصله ی یک متری یک دیوار بایستید و به آرامی تا برخورد به دیوار راه بروید. در این برخورد شما دردی احساس نخواهید کرد. اکنون در فاصله 10 متری از همان دیوار بایستیدو به تندی تا برخورد با دیوار بدوید. در این برخورد شما به درستی درد را در بدن خود حس خواهید کرد. این قانون فیزیکی در ترافیک هم همین کار کرد را دارد و نکته آن آمیختگی وزن و سرعت است.
در این زمینه هر چه سرعت بیشتر باشد آسیب هم گسترده تر و دردناک تر خواهد بود. از این گذشته هرگاه که شما سرعت اتومبیل خود را دو برابر می کنید، در ازای خط ترمز اتومبیل شما به 4 برابر افزایش می یابد . برای دریافت بهتر این مطلب در نظر بگیرید که در راهی درون شهر با سرعت 50 کیلومتر در ساعت در حال رانندگی هستید، با این سرعت اگر کودکی به ناگاه در چند متری ماشین شما بدود زمان کافی برای ترمز کردن خواهید داشت . حال اگر سرعت شما به 60 کیلومتر افزایش یلبد بدون شک با سرعت 44 کیلومتر در ساعت با آن کودک برخورد خواهید کرد. بدین روی خواهید دید که 10 کیلومتر افزایش سرعت شما ، در هنگام ایست کامل به 44 کیلومتر در ساعت افزایش پیدا کرده است. در برخورد با این سرعت ، 30 درصد از عابرین پیاده جان می بازند . همان گونه که می بینید با کم کردن تنها 10 کیلومتر سرعت می توان جان یک انسان را از مرگ نجات داد.